Pelumas Mesin Sepeda Motor

Diproduksi dari minyak mentah olahan, minyak pelumas mengurangi gesekan saat ditempatkan di antara dua permukaan yang bergerak. Ini melindungi komponen dari keausan dan korosi, menjaga mesin tetap bersih dan dingin dan bertindak sebagai sealant antara segmen/piston dan jaket untuk mencegah kebocoran gas yang menguras tenaga yang terjadi dari dalam ruang bakar.

Minyak menjadi encer saat dipanaskan dan mengental saat didinginkan. Agar pelumas motor dapat melumasi secara efektif, viskositasnya – ukuran kekentalannya atau ketahanannya terhadap aliran – harus dapat bertahan dalam kondisi suhu yang ekstrim. Sistem penilaian seperti ini digunakan: ""XXW-XX"", dengan bagian pertama misalnya. ""10W"" menunjukkan karakteristik kekentalan oli pada suhu dingin dan bagian kedua, mis. ""40"" menunjukkan suhu operasi. Oli yang hanya menampilkan tingkat viskositas tunggal 30, 40, atau 50 dikenal sebagai monograde. Monograde harus diganti secara musiman (musim dingin dan musim panas) untuk memastikan viskositas yang sesuai, sehingga sebagian besar oli mesin sekarang multigrade.

Minyak memiliki banyak peran. Sebagai pelumas, ia mengurangi gesekan dan keausan pada bagian-bagian mesin yang bergerak, seperti dinding silinder dan ring piston, atau lobus dan partikel lain yang menyertainya. Pada banyak sepeda motor, oli mesin juga melumasi zona kritis lainnya: kopling, memberikan jumlah cengkeraman yang tepat untuk menghindari selip, mempertahankan tenaga; dan roda gigi, melindunginya dari keausan dan menghasilkan perpindahan gigi yang responsif. Ini juga berfungsi sebagai pendingin, menyerap dan mentransfer panas yang dihasilkan di ruang bakar dan area bawah mahkota piston, membantu mencegah panas berlebih. Selain itu, ini adalah sealant, mencegah tekanan pembakaran keluar antara ring piston dan dinding silinder. Ini juga bertindak sebagai deterjen, mencegah kotoran yang dihasilkan dari pembakaran dan kotoran menempel ke interior mesin, menjaganya tetap bersih. Dan itu menghambat karat, dengan menetralkan asam yang dihasilkan oleh gas pembakaran, mencegah karat dan korosi.

Oli sepeda motor bisa berbahan dasar mineral atau sintetis. Oli mineral umumnya cocok untuk sepeda yang lebih tua dan biasanya lebih murah daripada oli sintetis, yang dimodifikasi untuk meningkatkan sifat pelindung dan pelumasnya sehingga dapat bekerja di mesin yang lebih canggih.

Anda harus mengganti oli dan filter oli Anda pada saat atau sebelum berakhirnya masa interval penggantian oli yang ditunjukkan oleh pabrikan sepeda motor Anda. Ini didasarkan pada jarak tempuh atau waktu. Penggantian oli secara teratur membantu menjaga oli mesin Anda dalam kondisi baik dan memberikan perlindungan terbaik untuk semua komponen mesin Anda.